Arriva Navigard, il “Super-Autovelox” invisibile: sensori sotto l’asfalto e IA per un diluvio di multe

La nuova piattaforma debutterà sulla rete nazionale nel corso del 2026. Non solo velocità: il sistema sfrutta l’intelligenza artificiale per monitorare flussi, carichi dei tir e persino le condizioni del manto stradale.

Sulle autostrade italiane sta per iniziare una nuova era per il monitoraggio del traffico. Si chiama Navigard ed è la piattaforma avveniristica che promette di mandare in pensione i vecchi sistemi di rilevamento. Non si tratterà semplicemente di una telecamera più potente, ma di un ecosistema tecnologico integrato capace di “sentire” i veicoli prima ancora di vederli.

Come funziona: il “cervello” sotto l’asfalto

La vera rivoluzione di Navigard risiede nella sua componente hardware invisibile. A differenza dei classici velox o dei portali Tutor, il sistema si basa su:

• Sensori Piezoelettrici Sub-Asfalto: Una fitta rete di sensori depositati direttamente sotto il manto stradale. Questi rilevano la pressione, il numero di assi e la velocità di passaggio con una precisione millimetrica.
• Intelligenza Artificiale Predittiva: I dati raccolti dal suolo vengono inviati a una centrale operativa gestita da algoritmi di IA. Il software è in grado di distinguere istantaneamente un’auto da un mezzo pesante, calcolandone l’accelerazione e il comportamento dinamico.
• Visione Integrata: Le classiche telecamere ad alta risoluzione intervengono solo in fase finale per la lettura della targa, ma il “pedinamento” elettronico inizia molto prima del transito sotto il portale.

Non solo multe: un monitoraggio a 360 gradi

L’obiettivo di Navigard non è puramente sanzionatorio. La piattaforma nasce per rendere le autostrade “smart”:

1. Controllo Pesi: Il sistema è in grado di pesare i tir in movimento, individuando i mezzi sovraccarichi che danneggiano i viadotti e mettono a rischio la stabilità.
2. Sicurezza Predittiva: Grazie all’IA, Navigard può rilevare improvvisi rallentamenti o veicoli fermi in corsia di emergenza molto prima che vengano segnalati manualmente, attivando immediatamente i messaggi sui pannelli luminosi.
3. Salute del Manto: I sensori sotto l’asfalto monitorano le vibrazioni anomale del terreno, segnalando tempestivamente crepe o cedimenti strutturali del piano stradale.

Quando entrerà in funzione?

L’implementazione di Navigard avverrà gradualmente nel corso di tutto il 2026. I primi tratti interessati saranno i “corridoi” strategici a più alto tasso di incidenti e le tratte alpine dove le condizioni meteo rendono difficile il funzionamento dei sistemi ottici tradizionali (nebbia, neve).

Privacy e Garanzie

Le autorità assicurano che il sistema è pienamente conforme alle normative europee sulla privacy. I dati vengono trattati in forma anonima per il monitoraggio del traffico e “scartati” immediatamente dal software, a meno che non venga rilevata un’infrazione conclamata ai limiti di velocità o alle norme di carico.

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